China: La nueva AELP infunde miedo a sus vecinos con una carrera de armas
China tiene una nueva marina de guerra - y está poniendo a sus vecinos nerviosos
RICH SMITH, The Motley Fool
Reproducido por Business Insider
"China tiene un portaaviones."
Ese titular era suficiente para enviar escalofríos por las espinas de los estrategas militares estadounidenses - y de los vecinos inmediatos de China, también - cuando nos enteramos de los avances de China en poner el Liaoning (CV-16 de la AELP) en servicio hace unos años.
En poco tiempo, empezamos a ver los informes de cómo Japón se estaba construyendo dos nuevos portaaviones (técnicamente, "destructores portahelicópteros") para responder a la amenaza percibida de China. Al oír cómo Corea del Sur, India, Taiwán - realmente, todo el mundo que es alguien en el sudeste asiático - había embarcado en planes de gasto militar multimillonarias en un intento de mantener el ritmo con el crecimiento militar chino.
El problema es que China es ya el segundo mayor gasto militar del mundo. Es difícil para los vecinos más pequeños para mantenerse al día. Más rápido de lo que podía parpadear, informes comenzaron filtrando que China estaba construyendo un segundo portaaviones.
Luego un tercero.
Un cuarto.
E incluso un portaaviones nuclear.
Pero ahora viene la revelación más inquietante de todo. Según DefenseNews.com, no sólo China está en la construcción de una flota de portaaviones a una velocidad vertiginosa, sino también está aprendiendo cómo utilizarlos de manera efectiva.
Oficiales de la Armada en Shanghai.
Hay que añadir municiones y barcos carga de combustible (para los escoltas), y tal vez un submarino nuclear o dos, y su grupo de medio de ataque de portaaviones se eleva rápidamente de una operación de un solo buque a un grupo de tareas que alcanza los 10 buques de guerra. Hay que añadir el costo de construcción de todos estos buques de apoyo, y un grupo de ataque de portaaviones de pleno derecho puede costar dos o tres veces el costo del portaaviones en sí - $ 30 mil millones, más o menos.
Es una suma asombrosa. Pero China, con un presupuesto anual de defensa de más de $ 200 mil millones, parece dispuesto a pagarlo. Como DefenseNews informó la semana pasada, China encargó recientemente su quinto destructor de misiles teledirigidos clase Lanzhou. Es así en su camino hacia la construcción de una flota de guerra que consiste en 14 destructores misilísticos clase Lanzhou y clase Kunming y seis nuevos cruceros con misiles guiados "Tipo 055" - lo suficiente para proporcionar escoltas para las cuatro portaaviones de China que se conoce actualmente en construcción
De acuerdo con analistas de defensa en AMI International, esta flota se podría construir en su totalidad ya en 2024 - y en ese momento, la marina de guerra de China superarán en número a las flotas de Japón y Corea del Sur, combinadas.
Con eso en mente, tal vez la única cita más importante contenida en el informe DefenseNews 'es la observación de AMI (discreto) que los países regionales interpretarán última acumulación naval militar de China como una "amenaza significativa a la estabilidad." No se dice es que los vecinos de China es casi seguro que responder a esta amenaza mediante la compra de buques de guerra de su propia cuenta.
Un destructor misilístico apostado en la Base Naval Chau Ngong Shuen en Hong Kong.
AMI ha estimado previamente que las naciones de Asia y el Pacífico gastarán $ 200 mil millones en los submarinos y buques de guerra de superficie entre ahora y 2032. Eso representaría aproximadamente el 25% de todo el gasto militar naval en todo el mundo durante este período de tiempo. Es lógico pensar que con un pote de potenciales ganancias tan grande, los contratistas de defensa de Estados Unidos querrán ganar su parte de los próximos contratos de construcción naval militar - de hecho, ya se pueden beneficiando.
Tome la reciente decisión del Congreso de gastar 843 millones dólares que tiene Huntington Ingalls refrescar y repostar el portaaviones USS George Washington - en lugar de desguazar el buque de guerra. Esto fue casi seguramente debido en parte al deseo de la Marina de Estados Unidos a no ayudar activamente a China en el cierre de la "brecha de portaaviones." La decisión de la Armada para enfatizar sistemas antibuque y antisubmarino de armas en la construcción de una versión más robusta de su Litoral Combat Ship (LCS) - un plan que podría generar más de $ 16 mil millones en ingresos adicionales para los constructores de buques militares Lockheed Martin, General Dynamics, y Austal - probablemente también le debe algo a la expansión naval de China.
Mientras tanto, en cuanto a como va la política de "armar a los vecinos", son estas tres últimas compañías las que probablemente tienen mucho que ganar de la carrera armamentista naval que ahora se está gestando en el Pacífico. En un esfuerzo por difundir los costos de desarrollo de la ECV, tanto Lockheed y el equipo de General Dynamics-Austal han desarrollado versiones de la nave de guerra diseñada específicamente para la venta a los clientes internacionales. Y con los LCS ser uno de los buques de guerra más asequibles que se están construyendo para la flota de Estados Unidos, son estas variantes del LCS que tienen más probabilidades de atraer a vecinos con problemas de liquidez de China.
Cualquier forma que se mire, la perspectiva para China desató una carrera armamentista en la región está dispuesto a pagar dividendos a los inversores en los astilleros militares de los Estados Unidos.
RICH SMITH, The Motley Fool
Reproducido por Business Insider
"China tiene un portaaviones."
Ese titular era suficiente para enviar escalofríos por las espinas de los estrategas militares estadounidenses - y de los vecinos inmediatos de China, también - cuando nos enteramos de los avances de China en poner el Liaoning (CV-16 de la AELP) en servicio hace unos años.
En poco tiempo, empezamos a ver los informes de cómo Japón se estaba construyendo dos nuevos portaaviones (técnicamente, "destructores portahelicópteros") para responder a la amenaza percibida de China. Al oír cómo Corea del Sur, India, Taiwán - realmente, todo el mundo que es alguien en el sudeste asiático - había embarcado en planes de gasto militar multimillonarias en un intento de mantener el ritmo con el crecimiento militar chino.
El problema es que China es ya el segundo mayor gasto militar del mundo. Es difícil para los vecinos más pequeños para mantenerse al día. Más rápido de lo que podía parpadear, informes comenzaron filtrando que China estaba construyendo un segundo portaaviones.
Luego un tercero.
Un cuarto.
E incluso un portaaviones nuclear.
Pero ahora viene la revelación más inquietante de todo. Según DefenseNews.com, no sólo China está en la construcción de una flota de portaaviones a una velocidad vertiginosa, sino también está aprendiendo cómo utilizarlos de manera efectiva.
Pregunta: ¿Qué es más grande que un portaaviones?
Mire usted, un portaaviones solito como loco malo en el medio del océano es como el objetivo más grande que se puede atacar. Para operar con eficacia, un portaaviones debe viajar con escoltas - varios buques de guerra que lo rodean y protegen contra potenciales daños. En la Marina de Estados Unidos, por ejemplo, un grupo de ataque de portaaviones estándar consiste en el propio portaaviones, un crucero de misiles guiados (para defensa aérea), y tres o cuatro destructores de misiles guiados (para defenderse de oponerse a los combatientes de superficie y submarinos).
Oficiales de la Armada en Shanghai.
Hay que añadir municiones y barcos carga de combustible (para los escoltas), y tal vez un submarino nuclear o dos, y su grupo de medio de ataque de portaaviones se eleva rápidamente de una operación de un solo buque a un grupo de tareas que alcanza los 10 buques de guerra. Hay que añadir el costo de construcción de todos estos buques de apoyo, y un grupo de ataque de portaaviones de pleno derecho puede costar dos o tres veces el costo del portaaviones en sí - $ 30 mil millones, más o menos.
Es una suma asombrosa. Pero China, con un presupuesto anual de defensa de más de $ 200 mil millones, parece dispuesto a pagarlo. Como DefenseNews informó la semana pasada, China encargó recientemente su quinto destructor de misiles teledirigidos clase Lanzhou. Es así en su camino hacia la construcción de una flota de guerra que consiste en 14 destructores misilísticos clase Lanzhou y clase Kunming y seis nuevos cruceros con misiles guiados "Tipo 055" - lo suficiente para proporcionar escoltas para las cuatro portaaviones de China que se conoce actualmente en construcción
De acuerdo con analistas de defensa en AMI International, esta flota se podría construir en su totalidad ya en 2024 - y en ese momento, la marina de guerra de China superarán en número a las flotas de Japón y Corea del Sur, combinadas.
Que significa ésto para los inversionistas
Aquí en The Motley Fool, estamos tan interesados como el que más en consonancia con la evolución de la esfera militar. Pero lo que nos gusta es encontrar la manera estos avances podrían afectar carteras de los inversores.Con eso en mente, tal vez la única cita más importante contenida en el informe DefenseNews 'es la observación de AMI (discreto) que los países regionales interpretarán última acumulación naval militar de China como una "amenaza significativa a la estabilidad." No se dice es que los vecinos de China es casi seguro que responder a esta amenaza mediante la compra de buques de guerra de su propia cuenta.
Un destructor misilístico apostado en la Base Naval Chau Ngong Shuen en Hong Kong.
AMI ha estimado previamente que las naciones de Asia y el Pacífico gastarán $ 200 mil millones en los submarinos y buques de guerra de superficie entre ahora y 2032. Eso representaría aproximadamente el 25% de todo el gasto militar naval en todo el mundo durante este período de tiempo. Es lógico pensar que con un pote de potenciales ganancias tan grande, los contratistas de defensa de Estados Unidos querrán ganar su parte de los próximos contratos de construcción naval militar - de hecho, ya se pueden beneficiando.
Tome la reciente decisión del Congreso de gastar 843 millones dólares que tiene Huntington Ingalls refrescar y repostar el portaaviones USS George Washington - en lugar de desguazar el buque de guerra. Esto fue casi seguramente debido en parte al deseo de la Marina de Estados Unidos a no ayudar activamente a China en el cierre de la "brecha de portaaviones." La decisión de la Armada para enfatizar sistemas antibuque y antisubmarino de armas en la construcción de una versión más robusta de su Litoral Combat Ship (LCS) - un plan que podría generar más de $ 16 mil millones en ingresos adicionales para los constructores de buques militares Lockheed Martin, General Dynamics, y Austal - probablemente también le debe algo a la expansión naval de China.
Mientras tanto, en cuanto a como va la política de "armar a los vecinos", son estas tres últimas compañías las que probablemente tienen mucho que ganar de la carrera armamentista naval que ahora se está gestando en el Pacífico. En un esfuerzo por difundir los costos de desarrollo de la ECV, tanto Lockheed y el equipo de General Dynamics-Austal han desarrollado versiones de la nave de guerra diseñada específicamente para la venta a los clientes internacionales. Y con los LCS ser uno de los buques de guerra más asequibles que se están construyendo para la flota de Estados Unidos, son estas variantes del LCS que tienen más probabilidades de atraer a vecinos con problemas de liquidez de China.
Cualquier forma que se mire, la perspectiva para China desató una carrera armamentista en la región está dispuesto a pagar dividendos a los inversores en los astilleros militares de los Estados Unidos.
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